Facts About masalah gearbox Revealed
Facts About masalah gearbox Revealed
Blog Article
Minyak ATF yang kotor boleh berpontensi mengundang kepada masalah penapis atau juga dikenali sebagai autop filter di dalam gearbox menjadi tersumbat.
Saya cuba tanya pomen terdekat pasal masalah ni, jadi beliau bagi cadangan supaya saya cuba start off kereta dalam gear. Maksudnya sebelum start out kereta perlu masuk dulu gear dan baru start out, jadi saya cuba bebera kali siap boleh alih kereta dan parking tempat lain tetapi masih tak menjadi.
Yang paling penting, semasa anda ingin memecut semasa ketika memotong kenderaan lain tidak akan terjadi masalah hilang kuasa.
Ini adalah satu isu yang mempunyai perbalahan. Harga minyak yang sekejap turun dan sekejap naik memaksa ramai orang untuk berjimat cermat dalam penggunaan petrol.
Sekiranya anda terus menukar gear P, tuas parkir atau parking pawl akan berkait untuk menghalang kereta daripada bergerak. Apabila anda menukar P sebelum kereta berhenti, ia boleh menyebabkan tuas parkir bertindak seakan brek sekaligus memusnahkan semua proses.
Ia juga sering berlaku pada waktu pagi di mana minyak gear masih dalam keadaan sejuk dan keadaan getah seal masih keras. Walau bagaimanapun, ia mungkin tidak usual jika kerap berlaku.
Secara asasnya, getah seal di dalam gearbox sangat berkait rapat dengan kesempurnaan tekanan hidraulik yang terhasil dari sistem gearbox. Getah seal atau dikenali sebagai “O-Ring Seal” ini mempunyai jangka hayatnya tersendiri.
Penerangan tentang masalah yang sering berlaku kepada enjin kenderaan dan cara mengatasinya dari berlaku.
Minyak gearbox membantu melincirkan bahagian dalaman transmisi. Jika anda perasan ada cecair berwarna merah jambu atau perang di bawah kereta, ini adalah tanda kebocoran minyak gearbox. Kekurangan minyak ini boleh menyebabkan kerosakan dalaman serius.
Ramai yang tahu bawa kereta tapi tak tahu gearbox tu apa dan bagaimana ia berfungsi. Fungsi utama kotak gear adalah untuk mendapatkan kelajuan yang berbeza dan sesuai mengikut keadaan dan beban pada kenderaan, memindahkan tenaga, menyesuaikan daya penukaran dan berada pada posisi neutral untuk menghidupkan enjin.
Lakukan Pelarasan: Jika terdapat ketidaksejajaran, lakukan pelarasan mengikut panduan pengeluar atau dapatkan khidmat mekanik dapatkan di sini bertauliah.
Jika gear sukar dimasukkan atau terasa keras, ini mungkin disebabkan oleh masalah pada kabel gear atau komponen dalaman transmisi yang memerlukan pelinciran atau penggantian.
Untuk mengatasi ini, iaitu dengan menetapkan semula bolt pelaras untuk meminimumkan permainan percuma.
Simptom yang akan anda hadapi adalah gear “D” tidak interact walaupun telah lama berada di posisi tersebut. Apabila tekan pedal minyak masih lagi tidak bergerak, yang kedengaran hanyalah bunyi ngauman enjin sahaja.